LADA Kalina : succès sportif en Russie, série spéciale en Allemagne...

Ce weekend des 31 janvier et 1er février aura lieu sur l'hippodrome gelé de Ramensky, dans la banlieue de Moscou, la deuxième étape du championnat de Russie des courses hivernales. Comme vous le savez, la première étape disputée les 17 et 18 janvier derniers à Usady avait vu la très nette victoire de Kirill Ladygin et de sa LADA Kalina officielle en classe "N-1600" (voir mon article du 20/01). Au delà du caractère toujours prestigieux d'un tel succès, il est très intéressant de noter que la citadine de Togliatti séduit de plus en plus de pilotes en Russie. Sur les 19 équipes engagées cette année en classe "N-1600", 6 font en effet confiance à la LADA Kalina "hatchback" alors qu'en 2008 seule LADA Sport osait l'aligner ! Réel intérêt ou simple effet de la crise rendant les bolides occidentaux inaccessibles ? Chacun jugera. Mais personne ne pourra plus nier qu'avec 3 exemplaires classés dans le "top 10" final de la course d'Usady (Ladygin 1er, Radoshnov 4ème et Nuzhdin 7ème), la petite voiture à la barque n'a pas à rougir face aux Honda Civic, Ford Fiesta et Citroën Saxo auxquelles elle est opposée. Le gain de quelques chevaux supplémentaires obtenu suite aux travaux préparatoires à son homologation internationale n'étant sans doute pas étranger à cela...

Beaucoup plus pragmatique en ces temps difficiles, LADA Automobile GmbH, le dynamique importateur allemand, propose un ce moment une nouvelle série spéciale basée sur le break LADA Kalina "universal" (1117). Baptisée "XL.E (Limited Edition)", celle-ci utilise le nouveau moteur 1.4 16V et s'enrichit de la peinture métallisée, d'une installation audio (comprenant une radio Blaupunkt Hamburg MP 68, une antenne de toit et deux haut-parleurs), de baguettes latérales, de tapis de sol, d'une protection du seuil de chargement, d'un verrouillage central par télécommande intégrant le hayon, de quatre jantes en alliage, de phares antibrouillard et d'un stripping latéral "Limited Edition". Le tout proposé au prix exceptionnel de 9990 TTC et avec quatre ans de garantie ! En option, il est également loisible de bénéficier d'une installation GPL. Dans ce cas, la LADA Kalina "XL.E.GAS" revient alors à 11.000 ¤ TTC. Quel que soit le mode de carburation retenu, il est par ailleurs possible de profiter d'une prime environnementale de 2500 ¤ accordée sous forme d'exonération fiscale par le gouvernement allemand pour la destruction de tout véhicule âgé de plus de neuf ans. De quoi sans doute aider LADA Automobile GmbH a confirmer en 2009 la progression constante de ses ventes en Allemagne...
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LADA Kalina : succès sportif en Russie, série spéciale en Allemagne...
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# Posté le mercredi 28 janvier 2009 10:13

AvtoVAZ tente d'honorer ses dettes et irrite "Russie Unie"...

Face aux rumeurs de faillite imminente véhiculées par la presse russe, AvtoVAZ a tenu aujourd'hui à préciser que l'usine de Togliatti n'est pas en état de cessation de paiement et continue d'honorer ses dettes envers ses fournisseurs (dettes estimées de source officieuse à 20 milliards de roubles soit environ 450 millions ¤ tout de même...). Et ce en respect du plan de financement élaboré au mois de décembre suite au manque de trésorerie engendré par la crise économique. En janvier, 30 % des dettes sont ainsi payées en espèces tandis que les 70 % restant sont réglés au travers d'une convention d'affacturage. Le même mécanisme sera appliqué en février pour apurer les dettes de janvier. Les paiements relatifs à la TVA étant pour leur part intégralement versés en espèces. AvtoVAZ réaffirme son intention et sa capacité à s'acquitter de l'ensemble de ses obligations envers les entreprises sous-traitantes avec lesquelles il travaille. Ce financement stable et opportun (sic) devrait permettre au constructeur russe de conserver des liens avec ses fournisseurs et de relancer les chaînes de montage ainsi que les subdivisions auxiliaires dès le 2 février prochain. En attendant, AvtoVAZ doit désormais affronter, en plus de ces problèmes financiers, les vives critiques émises par "Russie Unie" suite à la décision d'augmenter ses tarifs de + 2,45 % (voir mon article du 26/01). Le Parti de Vladimir Poutine accuse en effet Togliatti de torpiller les mesures protectionnistes (et très impopulaires dans les régions orientales du pays) mises en place par le gouvernement pour préserver la concurrentialité des voitures russes face aux voitures étrangères. Il y a des jours comme ça...
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AvtoVAZ tente d'honorer ses dettes et irrite "Russie Unie"...
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# Posté le mardi 27 janvier 2009 09:40

AvtoVAZ revoit ses tarifs... à la hausse !

C'est sans doute la dernière chose faire en ces temps de crise mais la mauvaise conjoncture économique qui sévit actuellement en Russie ne laisse pas vraiment d'autre choix à AvtoVAZ que de revoir ses tarifs à la hausse de + 2,45 % à partir de ce 26 janvier... Avec des matières premières dont les prix explosent ( + 50 % pour l'acier en 2008...), des coûts énergétiques soumis à la loi des monopoles (gaz, électricité, fluides caloporteurs..) et des frais de transport (ferroviaire notamment) toujours plus élevés, l'usine de Togliatti a en effet vu le prix de revient de sa production grimper à un rythme effréné au cours de ces derniers mois. Conjuguée à un recul des ventes, cette perte de rentabilité a entraîner une diminution de 834 millions de roubles (environ 19,5 millions ¤) du bénéfice net de la société au cours des neuf premiers mois de l'année 2008. La dernière augmentation généralisée des tarifs de la gamme LADA remontait au mois de juin 2008. En décembre dernier, la direction d'AvtoVAZ avait pris la décision de reporter au 26 janvier la hausse initialement prévue le 1er janvier. Ceci afin de prendre en considération l'intérêt des acheteurs. Il convient cependant de noter qu'en un an, le prix des LADA vendues en Russie n'a augmenté que de + 4,3 % alors que celui des voitures de marques étrangères a connu une inflation moyenne de + 12 %. La compétitivité des modèles de Togliatti est donc encore loin d'être menacée...
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# Posté le lundi 26 janvier 2009 09:42

Cuba, handball et lutte contre les pieds froids...

Dans le cadre de la 9ème séance de la commission intergouvernementale russo-cubaine, réunie ce 23 janvier à Moscou, Boris Aleshin (président directeur général du groupe AvtoVAZ) et Horacio Navas (président de la corporation Cubalse) ont signé un mémorandum d'intentions prévoyant l'utilisation de voitures de la marque LADA par le centre de location automobile du Ministère du tourisme de la République de Cuba. Cet accord fait suite à la visite rendue à l'usine de Togliatti, le 19 janvier dernier, par Horacio Navas et le Ministre cubain des transports, Jorge Luis Sierra Cruz (voir mon article du 20/01). Le 8 novembre 2008, AvtoVAZ et Cubalse avaient déjà conclu à La Havane un accord sur la concession d'un droit de distribution de la marque LADA à Cuba. ce dernier prévoyant alors la livraison de 2630 voitures et de pièces détachées. La collaboration entre le constructeur de Togliatti et l'île caraïbienne pourrait cependant encore se renforcer davantage dans les prochains mois puisque le président cubain Raúl Castro Ruz, le frère de l'autre, ne cache pas son souhait de voir une usine d'assemblage de LADA s'implanter dans son pays. Le sujet devrait d'ailleurs être abordé le 30 janvier prochain avec le président russe Dmitri Medvedev dans le cadre de la visite d'État historique du leader castriste à Moscou...

Sans aucune transition, le comité olympique de la Fédération de Russie a annoncé officiellement ce 23 janvier la nomination de Boris Aleshin au poste de président de... l'Union des handballeurs de Russie (SGR) ! Étrange cumul de mandats pour le président directeur général d'AvtoVAZ puisque celui-ci a suivi une formation d'ingénieur physicien lui permettant de décrocher en 1978 un doctorat à l'Académie des Sciences de Moscou et de mener une brillante carrière scientifique avant d'endosser les costumes d'assistant directeur puis de Directeur Commercial du Centre de Recherches Fédéral des Systèmes de l'Aviation pour finalement atteindre les postes de Secrétaire d'État et Vice-premier ministre en charge de l'industrie, des sciences et des technologies. Fonction troquée ensuite contre le fauteuil de président du Comité d'État à la standardisation et à la métrologie puis contre celui de chef de l'Agence Fédérale Russe pour l'Industrie (RosProm). Loin, très loin donc du handball ! Mais à chacun son hobby après-tout...

Autre information insolite du jour : les journalistes de l'hebdomadaire allemand AutoBild se sont amusés cette semaine à mesurer l'efficacité des systèmes de chauffage de plusieurs voitures vendues en Allemagne. Surprise, ce ne sont pas celles dotées des systèmes les plus sophistiqués, et donc les plus chères, qui se sont montrées les plus rapides à réchauffer les pieds glacés de leurs passagers mais bien la modeste LADA Priora 2170 ! A ce petit jeu, la berline russe, disponible à partir de 8500 ¤ outre-Rhin, devance en effet largement toutes ses concurrentes pourtant au minimum deux fois plus onéreuses (BMW 730d, Ford S-Max, Mercedes Classe B et C, Nissan Qashqai, Renault Twingo, Skoda Roomster et VW Golf). Avec les températures que nous rencontrons actuellement, voilà au moins une bonne nouvelle...
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Cuba, handball et lutte contre les pieds froids...
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# Posté le samedi 24 janvier 2009 09:46
Modifié le samedi 24 janvier 2009 09:56

LADA France en liquidation judiciaire !!! :o(

Quelques jours seulement après avoir placé LADA France sous procédure de sauvegarde (voir mon article du 20/01), le Tribunal de Pontoise a finalement décidé de prononcer la liquidation judiciaire de la société après avoir constaté la présence d'un passif exigible supérieur à l'actif disponible et par conséquent l'impossibilité de son redressement. La liquidation a été confiée à Yannick Mandin, précédemment désigné comme administrateur judiciaire. Sur le plan pratique, la désignation d'un liquidateur judiciaire par le Tribunal implique automatiquement le dessaisissement des anciens dirigeants. Il s'agit là du stade ultime concernant les entreprises en difficultés. En règle générale, la liquidation judiciaire est ouverte en cas d'insuccès des autres procédures entamées en amont. Ce qui est le cas ici faute de plan de redressement crédible. En pratique, cette procédure mène à la faillite pure et simple mais peut également conduire à la cession des activités ou des actifs de la société. Les objectifs du liquidateur étant en effet d'apurer au mieux le passif tout en privilégiant le maintient de l'emploi via la préservation, si possible, d'une branche autonome d'activités. La liquidation judiciaire ne signifie donc pas la fin immédiate et définitive de la présence de LADA en France. D'autant qu'en cas de cessation effective et totale des activités, rien n'interdit à AvtoVAZ de relancer une nouvelle société reprenant à son compte la distribution et le service après-vente de la marque LADA dans l'Hexagone. Une solution qui, aux dernières nouvelles, serait celle privilégiée par les dirigeants russes et qui permettrait à LADA de repartir sur des bases saines. En attendant, les concessionnaires du réseau officiel restent à l'entière disposition de leurs clients et continuent, autant qu'ils le peuvent, à assurer l'entretien, la réparation et l'application de la garantie constructeur. Voire, pour certains, la vente des dernières LADA Niva 4x4 encore en stock...
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LADA France en liquidation judiciaire !!! :o(
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# Posté le vendredi 23 janvier 2009 14:46
Modifié le samedi 24 janvier 2009 03:57